的上层建筑集中布置在舰的中前部，主要设置指挥控制舱和医疗救护舱。指挥控制舱在上层建筑的前部，便于了望和指挥；医疗救护舱在上层建筑的后部，便于运送伤病员并进行及时的抢救治疗，或转运其他地方医治。为了保障快速抢滩登陆能力，该级舰对登陆通道进行了优化设计。车辆甲板在首部备有通道及右舷首舱门，保证全部车辆可快速进入车辆甲板。低矮车辆停放在左舷半层车辆甲板的上面和下面，高大的车辆停放在中央和右舷车辆甲板上。该级舰的通用登陆艇设有滚装甲板，其首部与尾部皆设有跳板，便于车辆由艇尾部登艇。
上层建筑之后是两个直升机飞行甲板，能够停放重型战机，如“支努干”武装直升机或“海王”MK4或EH-101中型支援直升机，不仅可以用于登陆作战，也可对舰船进行防护。而且还有强大的武器系统，2座双管20毫米舰炮和2座泰利斯公司生产的“守门员”近防武器系统、8具“海虫”鱼雷发射管、8座“海蚊”箔条发射器，用于干扰来袭的反舰导弹，另外还配有U-AT1/4电子支援和对抗设备。该级舰在设计时没有安排机库，但有一些支持直升机工作的设备，如飞行控制器、地面支援设备、维修保养舱以及机组舱等。
飞行甲板之下是陆战队员住舱，陆战队员住舱之下是船坞，船坞之前设有车辆甲板。每艘登陆舰乘员325人，舰上可装载8艘登陆艇、67辆车辆及300～700名海军陆战队队员及全部弹药和重型装备，包括装甲战车、坦克和自行火炮和3架直升机，加之装配有先进的作战数据自动处理系统和其他指控设备海神之PG电子官网子”级总体布置，以及医疗设施。因此这一布置体现了“均衡装载”和“一舰多用”的设计思想。在紧急情况下，在有限时间内，可运载650名满载弹药、水和食品的登陆队员及70件战斗装备。最大排水量为16000吨，使用柴电发动机，最大速度为18节，达到与战斗舰艇编队伴随航行要求的速度，同时实现了这两级舰之间彼此协同作战的要求。
这种船坞登陆舰设计方案中最为独特的地方就是登陆系统。舰后部的船坞平台，可以沉入水中，内载8艘吃水不深的大型自行驳船，其中4艘排水量为240吨的MK-10通用登陆艇，可以运送“挑战者2”主战坦克。另外4艘MK5车辆人员登陆艇，排水量更小，一次可运送35名士兵或两辆轻型卡车。特别关键的是，登陆官兵可在舰艇后部，在寂静中，把弹药、装备，包括不能渡水的装备，如重型坦克或常规舰载卡车，悄悄地运送上登陆驳船，从而使登陆舰可以不必靠近海岸，甚至不必进入登陆纵深水域，具有较强的突然性和机动性。另外，登陆舰航行过程中，人员和装备都在舰艇内部，在实施直接登陆前，可根据具体情况，对登上驳船的登陆队人员和装备构成进行战役变动。返回搜狐，查看更多
