从1987年开始到现在的项目，荷兰的Oceanco造船厂总是能给超级游艇行业留下深刻的印象。专注于设计和建造长度达160米的定制超级游艇，“质量和创新”是Oceanco所做一切的核心。今年是该船厂建造游艇的35周年。为了庆祝这一时刻，本文深入了解Oceanco背后的故事，以及它是如何建造出世界上最具标志性的超级游艇的。对Oceanco来说，“每个细节都很重要”。
Oceanco在荷兰拥有令人印象深刻的28英亩游艇建造设施，在摩纳哥设有广泛的设计、销售和营销办事处，在过去35年中取得了显著的发展。
1987 年，摩纳哥的设计办公室、南非的建造设施和荷兰的舾装设施首次启用了 Oceanco品牌名称。1993年，在荷兰Dreumel镇购买了一家工厂，仅四年后的1997年，该造船厂就搬迁到了一家更大的工厂，即阿尔布拉瑟丹(Alblasserdam)的Van der Giessen de Noord造船厂，至今仍坐落于此。
Oceanco这个品牌在成功和声誉上都得到了蓬勃发展，2002年任命theory Angelopoulos为董事长，为该品牌创造了更大的增长机遇。随着新董事长的上任，Oceanco开始了新的商业战略：“Oceanco将专注于80米以上游艇的利基市场，Y700一代游艇’。作为新一代的80米以上超级游艇见证了Oceanco最具标志性游艇的诞生，包括2007年推出的82米的“Alfa Nero”号(原Y702)及著名大导斯皮尔伯格的“Seven Seas ”号。
2010 年，Oceanco进行了另一种扩张。 荷兰船厂迎来了 Al Barwani 担任新董事长兼所有者，Marcel Onkenhout 担任首席执行官。 Oceanco的变革从这里开始：为建造80米+的超级游艇开启全新的、创新的先进旅程。
随着Oceanco游艇的长度和复杂性逐年增加，以及对Oceanco游艇建造的需求不断增长，2015年在荷兰的Alblasserdam建造了新的干船坞设施。对于造船厂来说，“这是一个重要的决定，有助于Drechtsteden地区设施的发展和加强其海事地位。”不久之后，即 2019 年，Heerema Zwijndrecht 被该品牌收购，作为其“长期发展、扩张和巩固其建造活动”的一部分。
2002年的战略标志着该造船厂开始建造技术先进的超级游艇，无疑将Oceanco推向了伟大的道路。今天，它不仅继续建造世界上最大、最具创新精神的游艇，而且已经成为该行业的可持续发展先锋：倡导绿色技术、负责任的材料和环保设备，摆脱传统的化石燃料，并走向未来。
首席执行官 Marcel Onkenhout 评论道：“作为造船商，我们始终牢记，绝不应该为了创新而追求创新；创新应始终为所有者增加利益。
营销总监ParisBaloumis补充道：“我们确实在建造游艇，但我们也希望为子孙后代创造一个更美好的世界。”
今年推出的“超级游艇NFTs”进入NFT领域，是Oceanco开拓精神的又一个典型例子。Oceanco成为第一家进入不可替代代币领域的超级游艇制造商，再次证明了其致力于突破传统行业界限的承诺，以技术领先迎接不断发展的未来。由Timur Bozca设计，有限的NFT系列融合了真实设计与卓越功能、定制所有者利益和大量的稀有物品。
“对于Oceanco来说，进入NFTs的世界是一种自然的过程，我们想要确保我们提供了一些独特和令人兴奋的东西。今年3月，Paris Baloumis在NFT发布会上评论道。
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作为一家受人尊敬的超级游艇船厂，Oceanco自1987年以来一直在建造标志性的游艇，并不断扩大其船队，以证明其“敢于提出新的和大胆的问题”的方法。我们来看看自 2002 年市场扩张以来这家荷兰船厂最具标志性的游艇。
82米长的“Alfa Nero” 号是新一代Oceanco游艇的第二艘。这艘2007年交付的游艇引领了品牌的发展，在她所处的时代具有积极的革命性意义。拥有由Nuvolari Lenard设计的永恒外观和由Alberto Pinto设计的豪华内饰。这艘 82米游艇推出时配备了业界首个船上后置游泳池：这是一个最先进的附加设施，方便排水和升高，以露出直升机甲板和舞池。
“Tranquility ”号代表了 Oceanco 的另一个行业首创。 该艇长 91.5米，成为第一艘符合乘客游艇规范 (PYC) 的超级游艇PG电子官方网站，“一套针对私人游艇的尺寸和用途的技术、安全和操作标准”，最多可容纳 26 位客人。 对于“Tranquility ”号，施工过程需要仔细考虑以确保最佳功能，以及严格符合 PYC 要求的材料和面料。作为一艘符合PYC的游艇，“Tranquility ”号 拥有由荷兰船厂设计的卓越外观和由 Winch Design 设计的令人叹为观止的内饰。
在 2017 年交付时，110米的“Kaos ”号成为 Oceanco 有史以来建造的最大游艇，也是荷兰建造的最大游艇。 同样符合 PYC 规范，她在 Sam Sorgiovanni 设计的引人注目的室内设计上最多可接待 30 位客人。 凭借 Igor Lobanov 的外部设计，“Kaos ”号在她的上层建筑中巧妙地展示了“假甲板”，作为“掩盖高于平均水平的甲板高度的视觉技巧”，创造了更广阔的船上空间感。
106.7米的“黑珍珠”号是迄今为止最先进的Oceanco 游艇之一。2018年交付，三根巨大的DynaRig桅杆装饰着她的上层建筑，不仅创造了令人印象深刻的形象，而且是世界上最具生态导向的帆船，能够在不需要化石燃料的情况下横渡海洋。除了利用2877平方米的帆区来再生动力的最先进的船帆系统外，“黑珍珠”号还有一个单层的机舱和一个创新的混合推进装置。利用风能转化为电能，创造了跨大西洋完全零排放的可能性。这款106.7米长的超级帆船将零排放的旅行与现代的舒适和奢华结合在一起，是 Oceanco 的匠心之作。
DeBasto Design工作室以设计2018年交付的“DAR”号为荣，因其时尚、鲨鱼般的外形，最初被称为“鲨鱼”（Shark）项目。作为另一艘新一代Oceanco建造的Y700系列超级游艇90米 “DAR”号“不同于今天任何一艘漂浮的超级游艇”。该艇结合了最新的先进玻璃技术，拥有完全由反光玻璃制成的上层建筑。在交付时，她成为荷兰第一艘被正式授予劳埃德船级社综合桥梁系统（Integrated Bridge System——IBS）符号和名称的游艇。凭借Nuvolari Lenard的当代室内设计，DAR已被充分利用，以最大限度地增加户外生活的机会。
109米的“ Bravo Eugenia ”号于 2018 年交付，是可持续发展的先驱。 第一艘采用尖端 LIFE 设计的超级游艇，LIFE 是具有“加长、创新、省油和环保”特征的游艇的首字母缩写，Bravo Eugenia 是 Oceanco 迈向未来的典范。 这艘 109 米长的游艇将宽敞的生活空间与惊人的水动力效率和开创性的可持续性优势结合在一起，成为世界上最具辨识度的超级游艇之一。
Oceanco 用 90米“DreAMBoat” 号创造了另一个行业第一。 与受人尊敬的游艇设计师 Espen Øino 和 Terence Disdale 的非凡合作造就了这艘 90米超级游艇，与其船名一样名副其实。 2019 年交付的“DreAMBoat” 号以多代家庭生活为核心，真正体现了 Oceanco细致入微的精湛工艺。
“我们不复制某个成功的标志性船型” “我们更愿意创建了一款新的”，最终Oceanco将继续这样做。作为一个行业，我们可以展望未来的超级游艇世界，以Oceanco这样的品牌为先锋。lis-og.com，
