鋼的話，在一戰時期結構鋼和後來的還是差別不小的，不過20年代材料學革新後(除了法國繼續用了幾年低碳軟鋼)，典型的結構鋼更類似於削弱版的均質鋼裝甲，譬如d鋼。這個意義上的結構鋼是比均質裝甲鋼差一點的，具體的差異可以參考英國佬內部的差異:d鋼粗略換算抗彈能力時可以認為相當於80%厚度nc。
美國佬家大業大，很多地方用sts(裝甲結構兩用的一種鋼材)，sts這個牌號後面發展成hy80，一脈相承。sts本質上就和class b性能類似了。實質上就是一類高合金均質裝甲鋼，配方各國有差異。這類鋼材以英國nc鋼為源流。
有classb必然有class a，而像class a，vc/ca，kc-kcna，日本的vh等等，這些本質上都是硬化鋼，和之前提到的均質鋼裝甲最大區別就是使用滲碳或者別的辦法進行了表面硬化提升小入射角下抗彈能力……這個東西就和之前提到鋼材的區別大很多，不僅僅是合金配方存在差異(指基材)，工藝流程區別也不小。
這麼說吧，光輝級的飛行甲板不是upper deck，儘管它是正經的通長甲板，還是強力甲板承受總縱彎矩。
因為upper deck指的是第一層通長船艙的地板……板指的是從上往下第二層……如果這樣講，upper deck和中文語境中的上甲板是否是一回事需要打個問號，我只能告訴你upper deck不是最上面那層露天甲板，就對了……
除去夾層，非通長甲板(最典型和最經常遇到的就是機庫甲板)典型的甲板排序一般是最上甲板/炮郭甲板(老式說法)/炸彈甲板(顯然是進入新時代的叫法)/upper deck/main deck/lower deck這樣
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