日前，中建八局沈白高铁TJ-8标段圆满完成二道白河镇特大桥最后一榀预制梁架设任务，标志着沈白高铁项目TJ-8标段大里程箱梁架设顺利完成，为项目尽早通车提供有力保障。
施工点位于吉林省安图县长白山境内，雪季从十月份开始持续近六个月。为保证顺利完成节点任务，总结冬季施工经验，强化安全措施，优化施工计划，创新施工工艺中建八局沈白高铁TJ-8标段顺利完成二道白河镇特大桥最后一榀预制梁架设任务，严控施工质量，确保各节点平稳有序推进。
为确保低温环境下设备正常运行，提前采购超低温液压油，为提运架设备进行更换；用伴热带对提梁机各油缸泵站、卷扬泵站等进行包裹加热，保证架梁任务顺利进行；灌浆作业时提前预热锚栓孔和灌浆料，确保灌浆时温度不低于15℃，保证灌浆层强度合格，质量一次成优。
二道白河特大桥56m小跨度简支拱作为所属标段内唯一简支拱桥，运梁车驮运架桥机实现低位过拱，1000T架桥机由原来正常架梁12.5m高度降低至8m，难度系数极高。将实践经验与理论知识相结合，多次进行架桥机高度、宽度与简支拱数据比对，最终形成低速慢运、所有桥机支腿重新拆装重组的施工方案，最终仅用30分钟实现低位过拱，为后续施工提供宝贵经验。
此次架梁完成，标志着露水河制梁场到标尾大里程方向的梁体架设工作全部完成，为桥面施工提供了重要条件。下一步，沈白高铁项目全体员工将继续凝心聚力，加强现场安全文明施工管理，为后续施工生产保驾护航，为项目完美履约贡献力量。
