甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板,内地板和组合型金属壁板,壁板坡隧道,秀壁板,上层建筑
甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板内地板和组合型船体涂装工艺要求船体原材料表面处理要求简称一次处理1.船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板内地板和组合型材等内部用板材在下料前采用抛丸处理达到瑞典除锈标准Sa2.5并立即喷涂富锌车间底漆一度。2.船体内部用型材等采用喷砂处理达到瑞典除锈标准Sa2.5并立即喷涂富锌车间底漆一度。3.表面处理后应尽快喷涂车间底漆不允许在钢材表面出现返锈后在涂装。二、已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理简称第二处理1.已涂有底漆的船体表面如有缺陷应按附表1进行处理。2.已涂有底漆或其它涂料的船体表面在进一步涂装时应进行二次处理其等级标准应符合CB3230-85的标准。3.对涂装的船体部分表面的清洗质量等级详见《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》。三、油漆的准备1.选用的涂料必须符合规定的技术条件不合格的涂料不允许用于施工。2.开罐前应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符稀释剂是否配套。一旦开罐就应立即使用。四、对涂装环境的要求1.不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。2.不得在潮湿表面涂装。3.湿度在85以上室外温度高于30、低于-5钢板表面温度低于露点3不能进行涂装作业。4.不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。1.船体涂装的施工方法按下列要求进行a.船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。b.对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂方可喷漆。c.其他部位采用刷涂和辊涂方法进2.应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。3.涂漆必须在涂装表面清理符合要求经专门人员检查船东代表认可后方可进行。5.涂刷后一道油漆时应保持前一道表面清洁干燥其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。6.为减少二次表面清理的工作量凡焊缝、割口、自由边自由边要求倒角和火工烧损部位不包括水密试验焊缝应在焊割加工后立即清理干净用相应的车间底漆补漆。7.对表面美观要求较高的部位应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。1.油漆应固定存放地点该处应有明显的防火规则和标志。2.应根据必要的使用量开罐残存油漆、费释料、空罐应迅速处理不得放在施工现场。3.高温时涂料容器可能膨胀变形应注意容器破裂或开启时涂料喷出。4.作业时应穿戴防护服和面涂装前的检查内容a.检查表面二次清理质量。b.检查涂料的型号、调配、配套及使用时的质量。2.涂装完工检查内容a.用肉眼检查应无露底、流挂、漏涂、孔隙、皱缩、裂纹、玷污等缺陷。b.干膜厚度测量a测量方法按油漆厂家的要求进行。后一度防锈漆和最后一度面漆膜干后进行不必每度进行甲板板、舱壁板、舷墙上层建筑外板内地板和组合型。外板20-30测一点液舱内每10测一点。c干膜膜厚测定值不得低于标准膜厚的90不能达到要求时视情况局部加涂或全面加涂。d记录测厚值、温度、湿度、钢板温度、露点备查。附表1船体钢材表面处理要求序号项目处理要求判断方法1飞边1气割后的尖边及板边加工后的卷边部分用打磨机处理如图2型钢包括扁钢的飞边可不作处理目视2焊接飞溅铲除。如不易铲除用下法处理锐角形的飞溅-用打磨机打磨至钝角状态如图钝角形的飞溅-不作处理。目视3过度凹陷当深度0.8且宽度小于深度时用焊补或砂轮机修理如图目视4表面损伤深度0.8的表面伤口、坑陷、剥离等用焊补或砂轮机等修理。目视6自动焊缝表面原则上不作处理目视7焊缝连接处形成过度凹凸的部分按4、5项处理目视8气割边自由边1切口不平度1时用砂轮机磨至
