上层建筑和甲板室内的火灾扑救Fire extinguish on upper deck and deck cabin船舶结构各不相同，机舱、货舱、生活区结构各异，其可燃物的特点也不一样，因此，船舶不同部位发生火灾的扑救方式也都有其各自的独特性。今天，就带大家了解一下关于上层建筑和甲板室内火灾的扑救小知识。在上层建筑和甲板室内，除客船置有大量的客舱外，对所有运输船舶来说，其驾驶台均在其中，是全船的指挥中心。货船航行时一旦上层建筑起火被烧毁，船就失去了驾驶、导航和通信联络的能力，船员们也失去了生活的保障，后果将十分严重。通常，上层建筑和甲板室内的火灾发生、发展的规律基本与客舱内...
上层建筑和甲板室内的火灾扑救Fire extinguish on upper deck and deck cabin船舶结构各不相同，机舱、货舱、生活区结构各异，其可燃物的特点也不一样，因此，船舶不同部位发生火灾的扑救方式也都有其各自的独特性。今天，就带大家了解一下关于上层建筑和甲板室内火灾的扑救小知识。在上层建筑和甲板室内，除客船置有大量的客舱外，对所有运输船舶来说，其驾驶台均在其中，是全船的指挥中心。货船航行时一旦上层建筑起火被烧毁，船就失去了驾驶、导航和通信联络的能力，船员们也失去了生活的保障，后果将十分严重。通常，上层建筑和甲板室内的火灾发生、发展的规律基本与客舱内的火灾相似。其特点是：（1）火势向上蔓延。上层建筑的下层舱室起火后，火势会顺着建筑内的过道和上下扶梯向上层甲板建筑蔓延。（2）难以发现火源。上层建筑和甲板室起火后，烟雾将弥漫整个建筑区域，消防人员不易发现火源和火势蔓延方向。（3）会威胁到机舱。通常，机舱位于上层建筑中间，当上层建筑起火后，尽管机舱篷的围壁和机舱顶部的甲板均有防火隔热措施，但因火焰和热传导的存在仍有可能促使机舱内的可燃物质起火，对机舱威胁很大。船舶上层建筑发生火灾后蔓延的速度很快，而且舱室内火灾的荷载大，其火焰和热辐射将严重阻碍消防人员在上层建筑内的灭火行动。扑救时可采取以下措施：1. 控制火势向上部蔓延（1）上层建筑火势初期阶段。起火初期，消防人员应迅速关闭通风孔和门窗，当火势威胁到上部驾驶甲板时，应在驾驶甲板上设置水枪阵地，用强大直射水流喷射甲板与围壁，以保护驾驶台不被燃烧。（2）上层建筑火势发展或猛烈阶段。当火焰已经封锁住通往各层甲板舱室的通道和扶梯时，对于停靠在码头上的起火船舶，可利用各种消防登高设备、举高喷射装置及码头上的起吊设备进行扑救。① 利用码头上的装卸吊机，在吊钩上挂一个吊头，消防人员连接好水带、水枪，站在吊头内，由吊机将手持水枪的消防人员提升到空中并抵近起火船的上层建筑，实施高处灭火。② 利用云梯消防车或举高喷射消防车上的大口径水炮（枪）直接向燃烧区喷射水流灭火。③ 船靠码头时，临水一侧上层建筑的火焰，可用消防船上的登高平台或举高喷射装置上的大口径水炮灭火。如果上层建筑火势凶猛，而有人被困在舱室内或外部甲板上无法脱逃时，也可利用码头上的装卸吊机或云梯消防车及时进行营救。2. 阻截火势向机舱蔓延（1）上层建筑起火向机舱蔓延时，消防人员应在火势向机舱蔓延的通道上和舱室内设置水枪阵地；关闭机舱在各层甲板上的出入口舱门，阻截火势向机舱蔓延。（2）当上层建筑内火势凶猛，并已将各层甲板和建筑内的梯道封锁时，消防人员可从艉轴隧进入机舱内，用水枪冷却机舱舱壁和机舱篷围壁。（3）开启固定灭火系统保护机舱。步骤如下：① 关闭机舱内所有储油舱柜上的截止阀，切断电源，停止各种机器设备的工作。② 机舱内的所有人员应迅速从艉轴隧撤出。③ 开启固定灭火系统。扑救火灾时的注意事项：1. 疏散仪器设备火势在上层建筑内由下向上蔓延，并对驾驶台构成威胁时，消防人员应在控制火势向驾驶甲板蔓延的同时，尽可能地迅速疏散驾驶甲板上各个舱室内可移动的仪器设备、文件资料、、贵重物品和电台等。2. 进攻与撤退的要求和安全（1）进入正在制造、拆卸或维修中的上层建筑内灭火（或侦察）的消防人员在烟雾弥漫的舱室内和过道上行进时，要用脚或水枪射流试探甲板虚实缓步前进，以防跌入未盖好的孔口或梯道，造成人身伤亡。（2）当火势凶猛，撤退路线被火封锁时，可沿上层建筑前后两端或两舷寻找通道撤离。i.issn1673-2278.2016.01.023（编辑：庞博）（转自“中国海事”政务微信）782016 第1期
