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摘要:对具有全通式甲板与边岛式上层建筑的船体进行数值模拟,结合直升机起降限制条件,研究不同风
向下4种上层建筑结构船体对应的甲板流场结构,重点分析上层建筑结构对下冲气流和湍动能分布的影响。研究表
明,上层建筑结构形式变化使建筑尾流区改变,从而影响其后的下冲气流范固;同时其对甲板流场影响与风向有关,舷
向来风使绕流区增加,下冲气流范围增加,但0°和左舷风向时,上层建筑引起的“建筑下冲气流”对甲板流场几乎没有
影响。采用湍动能对流场进行分析便于定量衡量,A=0.21的Ⅰ型建筑结构对应的甲板流场质量较好。
舰船上层建筑容纳并承担了各种电子信息装备、的影响研究对新型舰船的研制设计以及现有舰船的
天线、机电设备等,对舰船的整体性能起着决定性改装设计都有重要意义,同时也为舰船、舰载机体
作者简介:钟兢军(1963-),男,教授,主要从事舰船外流场气动特性和发动机气动热力学方面研究。lis-og.com上层建筑结构对甲板流场影响的数值研究pdf，
