当然日本战列舰一直都在尽可能缩小上层建筑，拆除各种没大用的东西，防止被速射炮打爆。这方面俄国人是典型反例，以被日本人俘获的鹰号为例
对马海战之后各国都学乖了，新设计的战舰都在尽可能缩减无防护的上层建筑，无畏舰们自然也不例外
但这仅仅维持了很短的时间。由于火控需求，无畏舰的上层建筑又迅速膨胀，交战距离的增大也使速射炮不再有威胁，这就是另一个话题了
就那么个破舰桥，没有统一火控都是随便插个测距仪算数的，怎么可能普遍比无畏舰的舰桥大……
要么就是有些前无畏吨位太小，导致只能把一部分居住舱室搬到甲板上来，参考各种浅水炮舰
你的图是石勒苏益格·荷尔施泰因号，大约是魏玛末期或者第三帝国初期的图，这个时候这条船个人觉得更多的是已经被魔改成海防舰，算不上前无畏舰了。况且有一些划分把她那一级，就是德意志级算成准无畏舰，毕竟设计建造比较晚的德意志级没有二级主炮。
前无畏舰的设计也不能都一概而论，几个自己有能力建造前无畏舰的国家都有自己的想法，不过归根结底，一般来说呢个人认为所谓前无畏舰比较流行和常见的就是英式和法式了，之外较为独特的还有美式，比如凯尔萨琪级，不过美式算是奇葩，当年不太流行。
英式船的上层建筑相对简洁一点，在一个平滑的主甲板上布置了前后主炮塔。前主炮塔后面是司令塔，然后是司令塔上方是船桥，后主炮塔后面也是一个观测桥楼，中间一般是副炮甲板，副炮布置在两弦，中央是烟囱和环绕烟囱布置的通风口。比较典型的大概是这样。
（私以为19世纪最后三十来年英国建的这批巡洋舰战列舰多多少少都受到了伦道尔当年弄的巡洋舰，中国叫蚊炮舰的影响，平甲板加前后中轴线主炮布置的设计应该是先在巡洋舰上应用成熟后才开始尝试在战列舰上用，第一级前无畏舰的设计者应该是借鉴了这个形态的。）
不过英式上层建筑的一个比较明显的特征是中间会有一个带舷墙的架空建筑，这个建筑把副炮甲板区包裹起来，但是建筑不是封闭的，而是一个向内的的半开放式建筑。顶上有甲板，里面是开放的。在这一部分里不是二级主炮或者副炮安装在这个架空建筑里，而是这个架空建筑把这一区盖起来了。至于为什么要盖起来呢？因为不架空一层，各种舰载艇和锁具绞盘之类的没地方放，把这些东西强行摁在甲板上就有很大可能会阻挡副炮射击的便利。
在这个模型里可以看到副炮其实是安在主甲板上的，中间盖在上面的架空建筑只是简单的为每门副炮开了个窗子。
英国人卖船卖的多，日本人手上的就都是英式船，日本人自己也没有建造过前无畏舰。法国人早年不吝惜派人教别人造船，所以俄国人手上的船虽然有不少自己造的，但不少都有法式风味，德国也是，德意志级的前面几级船法式风味都很浓。只有德意志级稍微德国了一些。
法系前无畏舰特征包括较为夸张的舰首线型，较短的前甲板，舰体中央靠水线处很明显的外张，高大的中央舷墙并且在视觉上和舰体几乎融为一体，好像作为舰体就是这样规划的，以及较为粗壮的桅杆。高大的中央舷墙导致加上了飞桥之类的附加上层建筑后，法系船中央看着非常高大。其实这个情况有一部分原因也是法国人做设计的时候扔不掉风帆战舰时期的那种感觉。这就为为今天的蒸汽朋克风格做了一些贡献。法式的上层建筑包含的比较复杂，除了一些住舱或者办事处之类的舱房。有时候会包含有比较陈旧的类似中央炮房的设计，这样旋转机构就包含在内，这导致法系船的重心要比英系高，为此需要在水线处做很明显的外张。
德国的维尔特斯巴赫级，可以看见前主炮塔下面的个架起来建筑，下面的法国前无畏舰有一样的的特征。这个特征在一战后法国的超无畏舰计划里都还存在。
法系前无畏舰还有一个特征是二级主炮或者副炮经常会被设计有独立的旋转炮塔，这些旋转炮塔和上层建筑经常可以安装在同一水平面上，因此他们的旋转和俯仰机构也会被安装在上层建筑中。同时期英系前无畏舰有类似特征的比较少。俄国人学法式学的还是到位的，毛病和先进性都没拉下。在观察英法两个风格的无畏舰时前无畏舰巨大的上层建筑是用来装什么的（除了副炮）？，英国风格船体和上层建筑都很分明（虽然有时候是维多利亚涂装的功劳），法国风格就不总是这样的了在舰体中部分不出哪里是上层建筑是比较普遍的。对马海战的结果证明了英系的先进性，无论是在船体建造，火控， 武器配备，还是海军训练上。同时使得大部分国家认识到日本这个英国好学生的战斗力，那作为老师的英国岂不是要不知道高到哪里去了？！这促使了其他几个海军强国对新的战舰的需求（英国在海军事务上作死这件事情在历史大环境上的开端之一）。对前无畏舰来讲这个证明只是对从1890年代初开始的前无畏舰发展历程做了个总结，证明了在过去十几年里英国人的海上霸权不是没有理由的，毕竟英国人光前无畏就建了三四十艘。。。然而这并没什么卵用，因为第二年无畏舰就出现了，新的时代开始了。
至于你说的前无畏舰的上层建筑要比无畏舰大，其实很大程度上不是的。比例问题是一个很重要的原因，大部分前无畏舰长度在110~130米左右，无畏舰上来就是160米，到了一战前夕都在200米前后。所以无畏舰的上层建筑其实不小，甚至比前无畏舰都要更高更大，结构也更复杂，只是和更大的无畏舰船体比起来建筑密度没有前无畏那么大，而且相对分散，所以视觉上无畏舰们的上层建筑要小一些。你说的所谓优化是前无畏舰的舰体不够大，很多在前无畏舰上要延伸到上层建筑的部分，比如通风管，在舰体足够大的无畏舰上可以直接平铺在主甲板上。这样无畏舰的上层建筑就不需要像前无畏那样做的那么拥挤。
你可以看见前无畏的甲板空间其实很紧张，所以不少东西都要往高了走。你再看这张玛丽女王（虽然是战列巡洋舰）的图，注意栏杆的比例，你能感觉到前无畏和无畏的大小差别了。
以前无畏时期的状况来说，上层建筑除了舰桥外大多是一些非核心舱室，比如居住类舱室这种。因为这块的防护能力基本没有，一旦被命中很容易被摧毁。
主要是装人。无畏舰比前无畏舰在吨位上有10%-15%的提高，而编制人员却大幅下降。因此除去减少被弹面积等设计理念变化以为，乘员空间和舰体比例也是一个重要因素。敷岛级15000吨排水量860人，无畏级18000-20000排水量，才770人lis-og.com！
